名も無き一般人のサバイバルゲーム戦記

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バイクのプラグを交換します。



持っているバイクは4気筒なので4本必要です。



交換するプラグはNGKのイリジウムプラグ、熱価は純正の9番。



このバイクのプラグ交換はタンクを外さないと無理そうなので、
車載工具でタンクを外します。



シートを外して、タンク後ろのナットを10ｍｍのレンチで外します。



サイドカバーのネジを六角レンチで外します。



フェーエルオートコックのパイピングを外します。
そのまま外してもガソリンは漏れないはずです。
（漏れたらフェーエルオートコックが故障しています。）



タンクの左側についているパイピングを外します。



燃料計のコネクターを外します。



タンクを取り外します。
燃料が満タンだったので一苦労です。



プラグの取り外しには車載工具のプラグレンチを使います。
中に磁石が入っており、外したプラグがくっついてきます。



プラグレンチと14ｍｍのレンチを使って外します。



外したプラグはこんな感じです。
外側のプラグは錆びていました。
一般道メインの走行なのでプラグが黒焦げになっています。
熱価は下げてもよさそうでした。



締め付けはトルクレンチを使いました。



締め付けトルクは12N・m



あとは外したものを元通りにして終わりです。  

12月20日に福岡モーターショーに行ってきました。



まず見たいものから見に行ってみましょう。



スズキ　アルトワークス
見た目は普通の軽自動車。



シートに座った感じはシートのホールド感は良いものの、やはり普通の車。
やはり走って見ないと違いが分からないですね。



4人乗せてても1泊分の荷物は積みそうです。
シートを畳めばもっと載ります。



ダイハツ　コペン
2シータオープンの軽自動車。



乗り降りは割りとやり易いです。



トランクは思いのほか大きいです。
これならサバゲ装備も積めそうです。






電動ルーフの開き方。
オープンにすると荷物が載らなくなります。



ホンダ　S660


サイドシルが高くて乗り降りはしづらいですが、中は割りとゆったりしています。



スリーワイドでコーナリングする三兄弟。

あとは適当に見て回ります。



トヨタ
相変わらずプリウス押し。



スバル　WRX　S4
羽が付いててハデハデなのが嫌な人向けの
実用的で楽な車。



マツダ　ロードスター
人がいっぱいでとっても人気。



カワサキ
何だこのTシャツは！？



あからさまにニンジャ押しなのだ。
ニンジャが5台並んでました。



屋外には働く車が並んでました。



普段見えないエンジンが拝めました。
ボンネットはFRPらしいです。




とてもシンプルな内装



助手席にはこんなものが。




他にもこんな装甲車も





こんな車に追いかけられたら・・・
ああもう逃れられない！（絶望）



福岡警察はこんなものも持ってるのか・・・。



昼ごはんはモツ鍋と肉巻きおにぎり。



外国の車も見に行きました。



ルノー　トゥインゴ
0.9Lダウンサイジングターボとデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせた、Aセグメント車。
駆動方式はRR



ミニ（BMW）　クーパーS 3ドア
日本では3ナンバー登録なのが玉にキズ。



べスパ　PX150

2ストローク単気筒150ｃｃの高速に乗れるべスパ。

他にもあったけど載せきれないのでこのくらいで。  

今回はバイクのメンテナンスをします。



今回のメンテナンスは
オイル交換
オイルフィルター交換
洗車
チェーン給油
写真ではタンクが下ろされていますが、
ブリーザーホースが抜けて、キャブレター周りが汚れていたので
洗浄ついでに各部のチェックのためです。



オイルとフィルターを抜いたところです。
オイルは綺麗ですが、前回交換から1年近く経っているため交換となりました。



フィルターはキタコ製の互換品。
ゴムパッキンが付属しているので便利です。



オイルはホンダウルトラG2　10W-40
オイル量はフィルター交換で2.4リットル
この季節なら10W-30でよかったかも？



あとは洗車して、水拭いてタンク戻して、チェーンに油差して、終わりです。
今回はこれで終わりですが、あとプラグとタイヤを交換しないといけません。
お金かかるなぁ・・・。  

10月18日のツーリング動画を投稿しました。




  

サバゲに行くのに使ってる車両のシフトノブにひびが入ったので交換します。



ドライヤーで温めてから上に引っこ抜いたら外れました。



右が外したシフトノブ

左が交換するシフトノブです。



交換するシフトノブはシャフトのネジに固定するタイプなので
ネジを露出させようとしましたが・・・



ネジが無い！



、と言うことでダイスでネジを切ります。
使ったダイスはM12×1.25。



1時間半位してネジ切り完了。



シフトノブ交換完了しました。   

10月18日に、えびのへツーリングに行って来ました。
バイクに乗るのは4年ぶりでリハビリも兼ねています。

はじめは生駒高原へ行ってからえびの高原を目指す予定でした。



国道219号を通り、



人吉えびのループ橋を渡り、



生駒高原へ到着。







ソフトクリーム美味しいです。

時間に余裕があるので、照葉大吊橋を目指すことに



Googleの罠に掛かり、険道を突破する羽目に・・・。



途中にあった綾南ダム。



照葉大吊橋に到着。



渡る前に昼食。



真ん中から下を覗いた図。



遊歩道のつり橋から照葉大吊橋を見た図。



そしてえびの高原へ



帰りは高速で



えびのＰＡで夕食。



夜の高速を走ったのって2回目だったような？



トンネル内の県境

走行距離　333.6km
燃費　23.4km/L  

この前食べたMREで「そういえばチリビーンズって食べたこと無いな。」と言うことで昼ごはんに作ってみました。




レシピはWikipediaのものを１人用にアレンジしています。

材料
ミックスビーンズ...1缶
牛挽肉…150グラム
タマネギ… 1/2個
トマトピューレ（3倍濃縮）… 100ｇ
チューブおろしニンニク… 小さじ1
オリーブ・オイル … 小さじ2
塩、コショウ …少々
白ワイン…50ml
水...200ml
オレガノ、クミン、パプリカ、一味唐辛子… 各小さじ1

カイエンペッパーが売ってなかったので省略しています。
チリペッパーを一味唐辛子で代用しています。




タマネギをみじん切りにします。
包丁の出番はたったこれだけです。




ニンニクを香りが出るまでオリーブオイルで炒めます。




挽肉を加えて炒め、色が変わったら塩、コショウを振り、みじん切りのタマネギを加えて炒め合わせます。




豆、香辛料類、塩小さじ1を加え、全体をなじませます。




水と白ワインを加え、少し煮込みます。




ホールトマトを加えて、豆が好みの固さになるまで中火で煮込みます。
味見して、塩や香辛料を追加しても良いでしょう。




器に盛り付けて完成です。
ご飯と一緒にいただきます。




食べると、トマトの酸味と肉のうまみがしておいしいです。
そしてあとから体が熱くなり、汗が出てきます。
ご飯もおいしくいただきました。