2013年08月13日
Mk46 本格的調整
今回はMk46を本格的に調整します。
これまでは暫定的に調整してテストをしてきましたが、
色々不具合があるので本格的に使用する前に調整します。
メカボックス内部
ノズル M4用加工したもの→MP5K用へ交換
タペットプレート 削りすぎていたのでA&K純正に交換
セクターチップ 逆についていたので付け直し
モーター EG-700→EG-1000へ交換
モーターの軸とベベルギアの軸を合わせておきました。
インナーバレル 傷があるのでコンパウンドで研磨
チャンバー クラシックアーミー製強化チャンバーを使用
ホップ窓加工済み
コンパウンドで研磨
各部分をアルミテープ、シールテープでガタ取り
初速とサイクルはこんな感じ。
これまでは暫定的に調整してテストをしてきましたが、
色々不具合があるので本格的に使用する前に調整します。
メカボックス内部
ノズル M4用加工したもの→MP5K用へ交換
タペットプレート 削りすぎていたのでA&K純正に交換
セクターチップ 逆についていたので付け直し
モーター EG-700→EG-1000へ交換
モーターの軸とベベルギアの軸を合わせておきました。
インナーバレル 傷があるのでコンパウンドで研磨
チャンバー クラシックアーミー製強化チャンバーを使用
ホップ窓加工済み
コンパウンドで研磨
各部分をアルミテープ、シールテープでガタ取り
初速とサイクルはこんな感じ。
